Dando uma banda no Itaú, patrocinadora dos programas de bicicletas pública (mas que você paga pra usar)
É triste precisar que bancos, justo bancos, tenham que fazer algo que deveria ser feito pelo poder público. Pior ainda é que mesmo com a parceria estabelecida, desovaram uma quantidade de bicicletas gigantesca sem nenhum preparo. As bicicletas não tem itens de segurança básicos, como luzes, e a cidade segue sem nenhum quilômetro de ciclovia
de lazer na orla e “ciclovias” pintadas no chão das calçadas, sem oferecer nenhuma estrutura para que as bikes sejam de fato utilizadas – e vistas – como meio de transporte.O bradesco que não é bobo lança a "campanha" pífia deles.
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Reclamar de tudo não adianta nada. Se a parceria do município com o Itaú for bem elaborada é uma forma de arrecadar mais verba para o município, cobrando a propaganda da bike do Itaú. O sistema é pago, mas é bem barato e funciona dessa forma para que o sistema pague a si mesmo. Quanto as ciclovias, elas estão em construção. E o mais importante não é ciclovia não, é educação no trânsito. Na Europa funciona assim, por que aqui deveria ser diferente? Acredito que o povo Soteropolitano vai se adaptar bem, tenho esperanças em nossa educação,
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